FAQ
Quels changements verrai-je dans la géométrie de mon vélo si j'installe un jeu de direction angulaire ?
L'angle de tête de votre vélo aura un effet important sur la façon dont il roule. En termes simples, un angle de tête « plus lâche » donnera à votre vélo une sensation plus stable qu'un vélo avec un angle de tête « plus raide ». Au fil du temps, l'angle de tête des vélos a diminué, les vélos les plus détendus se situant autour de 62° et les plus raides autour de 70°.
Les vélos de descente ont généralement l'angle de direction le plus faible de tous les types de vélos, les vélos XC étant les plus raides en raison du type de conduite assez spécifique pour lequel ils ont été conçus. Les vélos de trail et d'enduro se situent généralement quelque part au milieu car ils sont conçus pour bien fonctionner pour différents cyclistes et terrains.
L'installation d'un jeu de direction angulaire apportera diverses modifications à la géométrie de votre vélo ; un jeu de direction de 1,0 degré allongera votre empattement d'environ 10 mm, abaissera votre pédalier de 2 mm et modifiera ce que l'on appelle la « piste » de votre vélo, ce qui modifiera la sensation de votre vélo. Tout comme nous n’avons pas tous la même taille, nous ne roulons pas tous aux mêmes endroits et avec le même style. Les casques de réglage de l'angle et de la géométrie vous donnent la possibilité d'adapter la géométrie de votre vélo à vos propres préférences.
Que signifient tous les chiffres et lettres utilisés pour identifier les différents casques et comment trouver la bonne taille ?
Nous utilisons la norme 'SHIS' pour étiqueter nos jeux de direction - les chiffres font référence au diamètre interne du tube de direction et les lettres au type de casque : EC = 'External Cup' et ZS = 'Zero Stack' - Pour plus d'informations SHIS, veuillez vous référer vers la page d'information Park Tools - Système d'identification de casque standardisé | Outil de stationnement
Le fabricant de votre vélo indique souvent la taille du jeu de direction sur sa page Web. Si ce n'est pas le cas, vous devrez d'abord identifier si votre cadre utilise un casque ou s'il s'agit d'un modèle IS/Integrated (voir ci-dessous) - Si un casque est utilisé, vous Vous devez trouver le diamètre interne de la partie supérieure et inférieure du tube de direction. Si vous ne parvenez pas à accéder à ces informations, veuillez nous envoyer un e-mail où nous ferons de notre mieux pour vous aider.
Mon cadre utilise un casque intégré (IS) - Avez-vous un casque qui conviendra ?
Avec le jeu de direction IS ou Integrated, le roulement tombe directement dans le tube de direction du cadre et aucun casque n'est utilisé - nous n'avons actuellement pas de jeu de direction qui fonctionnera avec ce type de tube de direction.
Mon cadre est équipé d'une coupelle supérieure ZS44, puis-je installer l'option EC44 ?
En standard, la plupart des cadres équipés d'un tube de direction 44/56 seront équipés d'un jeu de direction ZS44/ZS56. Vous pourrez cependant monter le jeu de direction EC44/ZS56 car il a le même diamètre. La différence entre les deux sera la hauteur supérieure de la pile de tasses – la hauteur de chacun de nos casques est répertoriée sur la page des articles.
Qu'est-ce que la couronne réductrice de 1 1/8" et en ai-je besoin ?
La couronne de réduction permet d'adapter une fourche à pivot droit de 1 1/8" sur un jeu de direction conçu pour fonctionner directement avec une fourche conique - par exemple notre jeu de direction conique ZS44/ZS56 fonctionnera avec un pivot droit de 1 1/8" Fox 40 en posant la couronne de réduction.
D'autres pièces sont-elles nécessaires pour installer mon casque et ai-je besoin d'outils spéciaux pour l'installer ?
Tous les jeux de direction sont fournis complets et prêts à monter, y compris les têtes de direction, les roulements, la bague de couronne, le topcap et l'écrou.
Vous n'avez besoin d'aucun outil spécial pour installer l'un de nos jeux de direction à réglage d'angle ou de portée autre qu'une presse à jeu de direction, nous vous conseillons d'emmener le vélo dans un bon magasin de vélos local si vous n'êtes pas un mécanicien à domicile confiant.